Меню сайта
- Главная страница
- О нас
- Сведения об образовательной организации
- Бесплатное обучение МСП
- Обучение по охране труда
- Первая помощь
- Преподаватель первой помощи
- Обучение по безопасности работ на высоте
- Обучение пожарной безопасности
- Обучение по экологической безопасности
- ГО и ЧС
- Обучение по электробезопасности
- Обучение по тепловым энергоустановкам
- Промышленная безопасность
- Антитеррористическая защищенность
- Дистанционное (онлайн) обучение
- Обучение предпринимателей
- Управление профессиональными рисками
- Документы для поступающих
- Услуги по охране труда, ПБ, ГО и ЧС
- Журналы по ОТ
- Плакаты по ОТ
- Видеоинструкции
- Уголок по ОТ
- Контакты
Полезные ссылки
- 1. rosmintrud.ru
- 2. онлайнинспекция.рф
- 3. git53.rostrud.ru
- 4. ohranatruda.ru
- 5.https://t.me/geroiot
Из-за угрозы безопасности грузовики для физлиц могут стать под запретом
Из-за угрозы безопасности грузовики для физлиц могут стать под запретом
#БДД@ohranatruda53
В ведомстве сообщили о том, что планируется ужесточить требования к перевозчикам-владельцам грузовиков, сюда же относятся и фуры, вплоть до регистрации таких транспортные средств физическими лицами. ГИБДД поддерживает и Минтранс, а эксперты бьют тревогу по поводу негативного влияния такой инициативы на малый бизнес.
Такие меры собираются принять в связи с возросшей аварийностью на дорогах, но даже несмотря на то, что из года в год число аварий по вине водителей грузовиков снижается, все равно данные показатели достаточно высоки. Кроме того, такие аварий чаще всего носят смертельный характер для другого участника движения. За 2015 год по России произошло свыше 11 тысяч аварий при участии большегрузов, погибли в них почти 1,7 тысяч человек, более 14 тысяч получили травмы различной степени тяжести. Все бы ничего, да только львиная доля таких происшествий произошло по вине водителей грузовиков, находящихся в собственности физлиц. Скорее всего это связано еще и с тем, что физические лица в принципе имеют в собственности большее количество большегрузов, юридическим лицам просто не выгодно с этим связываться.
Даже если не удастся полностью запретить регистрацию грузовиков физическими лицами, то уж усилить ответственность и обязанность перевозчиков до требований, предусмотренных для юридических лиц, получится, уверены в ГИБДД.
Сейчас к юридическим лицам предъявляется масса требований по выпуску грузовика в рейс, это и предрейсовый контроль транспорта, и медосмотр для водителя, и установка в грузовике тахографа для контроля режима труда и отдыха. Все эти требования к физическим лицам не применяются, кроме того и штрафы за нарушения к перевозке грузов к физлицам также значительно ниже.
Но если нет фактической разницы, то почему к юридическим лицам предъявляются одни требования, более жесткие, а физлица, осуществляющие перевозку якобы для собственных нужд, практически занимаются той же коммерческой перевозкой. В чем логика? Отсюда и желание ГИБДД если не отменить регистрацию фур физическими лицами, то хотя бы уравнять требования.
Тем не менее правозащитники малого бизнеса уверены, что такие требования поставят крест на бизнесе частных лиц, многие автовладельцы просто не потянут расходов на штрафы и выполнение всех требований. Кроме того, эксперты предполагают, что данные меры не приведут к снижению аварийности на работе, заявляя о том, что физические лица намного лучше обслуживают свои транспортные средства, чем юридические лица. Аварийность связывается больше с переработкой водителей, которые просто не могут работать меньше в кризисный период. Но это не означает, что кризис должен служить оправданием для нарушения норм и требований безопасности и охраны труда.
Минтранс в настоящее время собирается ужесточить требования к физическим лицам, владельцам автобусов в части обязательной установки тахографов и хранению транспорта на спецстоянках. Возможно данный законопроект, который сейчас проходит общественное обсуждение, будет дополнен новыми требованиями к владельцам большегрузов
Источник http://ohranatruda.ru/
#БДД@ohranatruda53
В ведомстве сообщили о том, что планируется ужесточить требования к перевозчикам-владельцам грузовиков, сюда же относятся и фуры, вплоть до регистрации таких транспортные средств физическими лицами. ГИБДД поддерживает и Минтранс, а эксперты бьют тревогу по поводу негативного влияния такой инициативы на малый бизнес.
Такие меры собираются принять в связи с возросшей аварийностью на дорогах, но даже несмотря на то, что из года в год число аварий по вине водителей грузовиков снижается, все равно данные показатели достаточно высоки. Кроме того, такие аварий чаще всего носят смертельный характер для другого участника движения. За 2015 год по России произошло свыше 11 тысяч аварий при участии большегрузов, погибли в них почти 1,7 тысяч человек, более 14 тысяч получили травмы различной степени тяжести. Все бы ничего, да только львиная доля таких происшествий произошло по вине водителей грузовиков, находящихся в собственности физлиц. Скорее всего это связано еще и с тем, что физические лица в принципе имеют в собственности большее количество большегрузов, юридическим лицам просто не выгодно с этим связываться.
Даже если не удастся полностью запретить регистрацию грузовиков физическими лицами, то уж усилить ответственность и обязанность перевозчиков до требований, предусмотренных для юридических лиц, получится, уверены в ГИБДД.
Сейчас к юридическим лицам предъявляется масса требований по выпуску грузовика в рейс, это и предрейсовый контроль транспорта, и медосмотр для водителя, и установка в грузовике тахографа для контроля режима труда и отдыха. Все эти требования к физическим лицам не применяются, кроме того и штрафы за нарушения к перевозке грузов к физлицам также значительно ниже.
Но если нет фактической разницы, то почему к юридическим лицам предъявляются одни требования, более жесткие, а физлица, осуществляющие перевозку якобы для собственных нужд, практически занимаются той же коммерческой перевозкой. В чем логика? Отсюда и желание ГИБДД если не отменить регистрацию фур физическими лицами, то хотя бы уравнять требования.
Тем не менее правозащитники малого бизнеса уверены, что такие требования поставят крест на бизнесе частных лиц, многие автовладельцы просто не потянут расходов на штрафы и выполнение всех требований. Кроме того, эксперты предполагают, что данные меры не приведут к снижению аварийности на работе, заявляя о том, что физические лица намного лучше обслуживают свои транспортные средства, чем юридические лица. Аварийность связывается больше с переработкой водителей, которые просто не могут работать меньше в кризисный период. Но это не означает, что кризис должен служить оправданием для нарушения норм и требований безопасности и охраны труда.
Минтранс в настоящее время собирается ужесточить требования к физическим лицам, владельцам автобусов в части обязательной установки тахографов и хранению транспорта на спецстоянках. Возможно данный законопроект, который сейчас проходит общественное обсуждение, будет дополнен новыми требованиями к владельцам большегрузов
Источник http://ohranatruda.ru/
Новости
- 0
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
prev
next
Дорогие друзья! С 20 июля по 18 августаГерои охраны труда Дорогие друзья! С 20 июля по... Подробнее |
Внимание! Идет прием заявок на бесплатнГерои охраны труда Внимание! Идет пр... Подробнее |
Судебная практика по СИЗ: за что наказыГерои охраны труда Судебная практика ... Подробнее |
Резко Повысят штрафы за нарушения требоГерои охраны труда Резко Повысят штра... Подробнее |
Определение степени вины, внеплановая сГерои охраны труда Определение степен... Подробнее |
Отмена дистанционного обучения по охранГерои охраны труда Отмена дистанционн... Подробнее |
Ближайшие учебные группы
7 сентября В. Новгород (Охрана труда А+Б+СИЗ+ПП)
8 сентября В. Новгород ( Пожарная безопасность)
9 сентября В. Новгород (ГО и ЧС, Экология)
10 сентября В. Новгород (Высота 1,2,3 гр.)
21 сентября Боровичи (Охрана труда А+Б+СИЗ+ПП)
22 сеентября Боровичи ( Пожарная безопасность)
23 сентября Боровичи (ГО и ЧС, Экология)
24 сентября Боровичи (Высота 1,2,3 гр.)
8 сентября В. Новгород ( Пожарная безопасность)
9 сентября В. Новгород (ГО и ЧС, Экология)
10 сентября В. Новгород (Высота 1,2,3 гр.)
21 сентября Боровичи (Охрана труда А+Б+СИЗ+ПП)
22 сеентября Боровичи ( Пожарная безопасность)
23 сентября Боровичи (ГО и ЧС, Экология)
24 сентября Боровичи (Высота 1,2,3 гр.)
Мы в соцсетях
Мы в Telegram https://t.me/geroiot

